 |
De staat van de
faunavoorzieningen.
De Dienst Weg- en Waterbouwkunde heeft een enquete laten uitvoeren naar de staat van faunavoorzieningen onder
rijkswegen.
|
|
|
Desnoods 80
kilometer verderop compenseren.
De neiging bestaat verloren natuurgebied te compenseren zo dicht mogelijk bij een infrastructureel project.
Bezien vanuit het oogpunt van natuurwinst is het veel logischer de hoeveelheid onttrokken natuur te
compenseren aansluitend aan grotere natuurgebieden.
|
 |
Iedereen wil tegenwoordig een ecoduct. Rijkswaterstaat en natuurbeschermingsregels.
Wat heeft Rijkswaterstaat te maken met de Europese Vogel- en Habitatrichtlijnen? Veel, zeker sinds de A73 en
de Betuwelijn vertraging opliepen door de korenwolf en de modderkruiper. DWW werkte daarom mee aan het
totstandkomen van het Steunpunt Vogel- en Habitatrichtlijn voor medewerkers van Rijkswaterstaat, en nam het
voortouw in COST Action 341, een Europees project om kennis over versnippering en ontsnippering uit te
wisselen.
|
|
|
Infrastructuur
zonder landschappelijke inpassing kan niet meer.
Korte beschrijving van het natuurbeleid rond de aanleg van nieuwe wegen
|
|
|
Monitoring en
evaluatie (Via Natura).
Enkele artikelen over Monitoring en evaluatie m.b.t. maaiproeven langs rijkswegen, landelijk meetnet flora in
wegbermen in oprichting, monitoring als onmisbaar instrument bij evaluatie en uitvoering van het
ontsnipperingsbeleid en het gebruik van faunapassages bij rijkswegen.
|
|
|
Monitoring
gebruik faunapassages voor optimalisering van voorzieningen.
Langs de Nederlandse rijkswegen zijn allerlei faunapassages aangelegd. De ecoducten, grote faunatunnels,
dassen- en amfibieëntunnels moeten de verschillende diersoorten behoeden voor isolatie. Beschrijving van
oriënterend onderzoek naar de werking van deze voorzieningen
|
|
|
Natuur in de
berm.
Het areaal van ongeveer 14.000 ha rijksberm kan een omvangrijke bijdrage leveren aan de instandhouding van
veel wilde planten en dieren. Met informatie over typische bermplanten, dagvlinders, paddestoelen,
korstmossen, sprinkhanen, mieren, bijen, loopkevers en spinnen.
|
|
|
Natuur op het
spoor (Via Natura).
Spoor en weg doorsnijden ons landschap en doorsnijden dus ook ook natuurgebieden. Infrastructuur wordt meer en
meer afgestemd op natuur en landschap, onder meer door ecologisch bermbeheer en faunavoorzieningen. Door de
toenemende bundeling van rijksweg en spoor én de in het Nationale Verkeers- en Vervoersplan (NVVP)
voorgestane gebiedsgerichte benadering, wordt integrale samenwerking steeds belangrijker. Samenwerking tussen
organisaties voor spoor en weg op het gebied van onderzoek en uitwisseling van ervaringen kan wederzijds
voordeel opleveren.
|
 |
Ontsnippering van
natuurgebieden: effecten op natuur, mobiliteit, bereikbaarheid, verkeersveiligheid en geluid
(RIVM-rapport).
Infrastructuur (wegen, spoorwegen, waterwegen) vormt vaak een barriere voor mens en dier, en doorsnijdt de
ecologische hoofdstructuur (EHS) op diverse plekken. Dit rapport beschrijft een verkennende studie naar de
effecten van ontsnipperingsmaatregelen op provinciale en gemeentelijke wegen. De studie is uitgevoerd in het
kader van de tweede Nationale Natuurverkenning.
|
 |
Robuuste verbindingen.
Brochure van LNVover de gewenste ruimtelijke samenhang in de natuur en de betekenis van robuuste verbindingen.
Dit zijn grote natuurzones tussen belangrijke natuurkernen. De provincies voeren verkenningen uit naar
mogelijke invulling van de robuuste verbindingen.
(pdf 3174 kB)
Nieuwe link/New link
|
 |
Versnippering
(Natuurcompendium).
De gevolgen van versnippering voor natuur: Rietzanger en de versnippering van moerasgebiede, Das:
verkeersslachtoffers. Versnippering van heide, moeras en bos
|
